Форум - Клуб владельцев автомобилей Honda Saber / Inspire UA4 / UA5 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум - Клуб владельцев автомобилей Honda Saber / Inspire UA4 / UA5 » Трансмиссия » Масло в коробку
Значит есть вариант, с кулибиными вопрос как бы решён сами, не х*м деланные. Вопрос к Вам любезные господа. Какая именно модель коробки от акуры сл подходит? Да и ещё у меня ua4 c 4-х ступой коробкой и двиглом 2.5, а на акурах вроде ставят механические 6-ти ступки на 3.2. есть ещё двигло 2.3. но подойдёт ли от него коробас????
Отредактировано pauchar (2011-07-19 14:43:45)
Как уже ответила в ДРОМе - хватит страдать ерундой!!!!!!!!!!!!!!!
Купите другую машину и не мучайте людям мозг. Если у Вас есть 5 тыщ зелени - купите спорт тачку, а эту машину оставьте в покое.
И еще. Всем.
Хватит стонать что коробки дохнут. Пересмотрите свою манеру езды.
Я на прошлой неделе коробку отремонтировала. Пробег на момент ремонта был 289 тысяч км с копеечками. Это при езде в различных режимах, но не пенсионерском это точно. Почему так? у меня же не особенная машина какая то. Так вот может не надо на машину пенять, а стоит задуматься о нормальном обслуживании???????????
ребят а какие признаки у умирающей и у умершей корбки?
у меня машина рывками едет иногда, думаю может к педали еще не привык.. или с коробкой начинаются проблемы?
до этого у меня был митсу галант там педель легкая была.. и разгон другой..
У меня при ускорении были рывки, потом начались пробуксовки и коробас прибрался. Попробуй жижу сменить.
У меня при ускорении были рывки,
ну вот у меня тоже самое((
в кэнси уверяют, что после капиталки могут присутсвовать рывки некоторое время. это так?
В Новоматике на вопрос почему рывки, сказали подушки рваные. Подушки заменил, рывки почти исчезли.
Любезнейшая Зайка, повторюсь, рад ответам, редко встретишь леди с интересом к машинкам. Эту тачку я брал не за деньги, а за бартер. Мою бывшую машину разбил пьяный СТО-шник, в общем бита и человеческое, душевное общение решили вопрос, появился инспаер(выбор был с чайником), но с ценником в 230т.р. за такой ценник, сами понимаете, что за машина. Ещё с кузовщиной не разобрался, а уже коробас полетел. Не продам я тачку, у меня принципы есть, не люблю людей подставлять, не правильно это, вначале надо сделать потом продать. Но нужен коробас, и не просто отремонтировать старый или потратиться на контрактный (чтоб он с вероятностью 50/50 полетел через 5-тышь), и люди меня материли, а поставить достойный. Все мои машины прошлые, покупают только мои друзья, т.к. всегда за машинками слежу, и все машинки летают и выглядят достойно.
Думается мне, не помогут тут. Придётся опять кардиналить, двигло контрактное с коробкой брать. Господа хорошие, удачи в установке ресничек в противотуманки, и обсуждения убогости спойлеров. Масштаба не хватает. Менталитет нах, не победим.
С Уважением.
pauchar.
у кого о чем болит.........
pauchar
по существу. найди рабочую документацию на Акуру (с МКПП) и на Инспаер с (АКПП). Рабочая документация находится в архиве КБ Хонда. Напиши им письмо (желательно по Японцке) с просьбой представить РД (кузов) на рассмотрение, +укажи в письме причину необходимости оной. В документации найдешь всю необходимую информацию. Любые самостоятельные изменения, нововведения в конструктивность авто (тем более Хонда в этом классе) к лучшему не приведет. Приведите мне хоть один удачный пример замены агрегатов на автомобилях Хонда, да такой, чтобы действительно после произошли значимые улучшения в управляемости в купе с комфортностью + надежностью.
Нормально работу могут сделать только в серьезных тюненговых канторах, которые занимаются в буквальном смысле реставрацией авто. Итоговый ценик себя не оправдает. Ну взял ты ее за 230тыщ, а вложишь от 200тыщ+. И будеш заяснять при продаже, что "мол, вот МКПП воткнул, накулибничали, чудо-тачка получилась, стоит своих денег, друзья, берите ее за 450тыщ, не обламывайтесь!Стоит своих денег!". Так что ли? Ну-ну... Обычно, когда вкладывают в авто такое бабло, что цена становится не рыночная - такое авто оставляют себе и мутят далее с ним - прокачивают уже без "тормозов", дабы аппарат всерьез был по истине прокачен. Рано или поздно ты войдешь в рыночную стоимость этой тачки во районе 25000$ - вот тут ты сможешь похвастать брендовыми тормозами, сцеплением, маховиком, поршяними, ступицами, литьем, салоном + 350-400кабылами. Если ты на такое не способен - мой тебе совет , сдай ее на разбор. Иначе гемор обеспечен, и друзей подведешь, продав им эту тачку, и в минусе останешься. Посчитай все грамотно, может, я и не прав, на на такой гемор заморачиваться - надо быть яростным а-ля "хлебом не корми, дай что-то починить да переделать", и таких людей предостаточно, они профи своего дела.
а в чем проблема то?
зачем коробасы менять если можно отремонтирвать?
denmal-nv
пост #22 , чел хотел поменять корабас
В Новоматике на вопрос почему рывки, сказали подушки рваные. Подушки заменил, рывки почти исчезли.
рывки у меня тоже есть.. хотя на педаль жму плавно.. похоже что тоже карабас накрывается?
а что за подушки менял??
Подушки двигателя
Подушки двигателя
а сколько у нас подушек надо менять?
3 двиге, 2 на коробке
Думается мне, не помогут тут. Придётся опять кардиналить, двигло контрактное с коробкой брать. Господа хорошие, удачи в установке ресничек в противотуманки, и обсуждения убогости спойлеров. Масштаба не хватает. Менталитет нах, не победим.
Уж простите, что не оправдали надежд, видимо нет на форуме людей, купивших инсабера за 300 тыс. и готовых вкладывать в него еще столько же чтобы поставить механнику. А по теме, я думаю, переходная плита Вам в помощь.
Подушки двигателя
вот не пойму а как подушки двигла влияют на рывки коробки?
вот не пойму а как подушки двигла влияют на рывки коробки?
ну при переключении мотор же играет - а если они порваны, то рывки эти будут гораздо более ощутимы. Как правило первой рвется подушка, которая около ГРМ (правая опора ДВС)
А чего там в коробке ремонтируется?
А чего там в коробке ремонтируется?
в основном диски
я бы тоже себе поставил механику да где бы спеца найти чтоб мозги сделал да и коробку грамотно поставил (мне кажется в данной машине только механики и не хватает))) )
Теперь вопрос: кто-нить слышал об установке механики, или посоветует спеца по тюнингу.
я слыша говорят от рафаги ставили машина зверь но и делов почти в 80000 рублей так вот если смысл?
А чего там в коробке ремонтируется?
В коробке ремонтируется.... коробка)))))))))))))))
Ну а так - диски, подшипники, гидротрансформатор по необходимости, мозги и т.д.
я слыша говорят от рафаги ставили машина зверь но и делов почти в 80000 рублей так вот если смысл?
сорри каэш, но бред)
Как на поперечный V6 поставить коробу от продольной пятерки??
во во)))от акуры CL еще да,но геееееморно))))
настока геморно что вот прям нуивонах))))))))))))))
точняк 
евро р в помощь))))
дааааааа)
Всем доброго времени суток,недавно приобрел инспаер 1997 года с g25,машинка глохнет при движении когда сбрасывает обороты или при торможении,диагностика не показывает ошибок,в чем может быть проблема?
Вы здесь » Форум - Клуб владельцев автомобилей Honda Saber / Inspire UA4 / UA5 » Трансмиссия » Масло в коробку
© 2000 Сервис форумов «LiFeForums»
Создать форум бесплатно | Домен за 149 руб
Разместить рекламу * Пожаловаться на форум * Политика конфиденциальности
 |