друзья всвязи с покупкой авто решил поменять ГРМ и все ремни и ролики..
католажными номерами не поделитесь кто уже заказывал? 
вопрос по ГРМ!
Страница: 1
Сообщений 1 страница 11 из 11
Поделиться12011-07-21 16:28:32
Поделиться22011-07-21 16:48:20
- Администратор
- Откуда: г. Новосибирск
- Зарегистрирован: 2011-05-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 250
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-18]
- Провел на форуме:
3 дня 14 часов - Последний визит:
2012-10-03 08:45:19
На ебае 6 рублей цена вопроса, с помпой, помоему
Поделиться32011-07-21 22:01:11
- Активный участник
- Откуда: г. Иркутск
- Зарегистрирован: 2011-06-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-04-06]
- Провел на форуме:
2 дня 18 часов - Последний визит:
2011-12-15 15:38:50
Позаимствовал из FAQ с ветки на дроме,думаю автор не обидется)))
Замена ГРМ:
картинка
1 Ремень ГРМ 06141-P8B-305
7 Ролик натяжения ремня ГРМ 14510-P8A-A01
14 Успокоитель ремня ГРМ 14550-P8A-A01
17 Сальник распредвала 91213-P8A-A01 (надо 2 шт.)
Еще необходимо поменять сальник масляного насоса: 91212-P8A-A01 (Примечание: 41X56X8)
может понадобиться 11 Регулятор 14520-P8B-J01
ну а это если кто сам захочет)
Инструкция от Rik_:
Нужно: тиски, дощечка, проволочка стальная, очень желательно.
Разводишь губки тисков, чтобы влез натяжитель. К губке тисок которая будет жать на шток одставляешь дощечку. ПОТИХОНЬКУ сжимаешь тиски! Очень осторжно, крутнул, 1-3 мин подождал. И так пока отверстие на штоке не совпадёт с отверстием на корпусе натяжителя. Далее суёшь проволочку в совмещённое отверстие и расжимаешь тиски. Ставишь ремень, ролик, натяжитель, выдёргиваешь проволочку, поддерживая ролик ждёшь пока натяжитель выдвенет шток и натянет ремень, прокручиваешь двиг вручную пару оборотов распредвала, проверяя каждый раз метки. Если всё совпадает, ок, собираешь и заводишь.
определение ВМТ:
ставишь колено перед разборкой в ВМТ 1-го цилиндра и видишь все нужные метка в нужных местах
первый цилиндр считать со стороны ремня ГРМ и которые три цилиндра ближе к нему
нужен ключ специальный, чтоб открутить шкиф коленвала. Резьба болта правая
Поделиться42011-07-21 22:21:03
- Модератор
- Откуда: от верблюда)))))))))
- Зарегистрирован: 2011-05-12
- Приглашений: 1
- Сообщений: 249
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Женский
- Провел на форуме:
1 день 7 часов - Последний визит:
2011-12-06 12:01:26
Давайте начнем с того, что натяжитель менять ОБЯЗАТЕЛЬНО. Не будем опускаться до колхоза!
Поделиться52011-07-22 09:09:09
оригиналы очеень дорогие..
что из аналогов посоветуйте взять? Koyo?
Поделиться62011-07-26 13:05:29
- Модератор
- Откуда: от верблюда)))))))))
- Зарегистрирован: 2011-05-12
- Приглашений: 1
- Сообщений: 249
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Женский
- Провел на форуме:
1 день 7 часов - Последний визит:
2011-12-06 12:01:26
denmal-nv написал(а):
оригиналы очеень дорогие..
что из аналогов посоветуйте взять? Koyo?
в таком случае могу посоветовать купить Тойоту
Вы ремень ГРМ раз в 80-100 тыс км пробега меняете и жалеть на это денег, тем более на машине такого класса - моветон
Поделиться72011-07-26 13:29:30
- Активный участник
- Откуда: г. Иркутск
- Зарегистрирован: 2011-06-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-04-06]
- Провел на форуме:
2 дня 18 часов - Последний визит:
2011-12-15 15:38:50
согласен!
Поделиться82011-09-20 12:26:51
у меня ремень грм визуально как новый ролики не шумят,пробег 160 после 127тыс его не меняли точно,может только до этого,кто знает,в каком состоянии должен быть ремень при таком пробеге
Поделиться92011-09-20 12:41:41
- Активный участник
- Откуда: г. Иркутск
- Зарегистрирован: 2011-06-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 317
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-04-06]
- Провел на форуме:
2 дня 18 часов - Последний визит:
2011-12-15 15:38:50
если по науке,то должны были поменять около 100 тыс.,если так, то у тебя еще около 40 тыс. в запасе.по виду по моему не определишь состояние.многие когда берут машину и не знают когда меняли ГРМ,то меняют его сразу,как говорится береженого бог бережет))
Поделиться102011-09-20 13:04:28
обяз поменяю
Поделиться112011-09-24 09:55:53
- Активный участник
- Откуда: Иркутск
- Зарегистрирован: 2011-09-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 33
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-11-19]
- Провел на форуме:
9 часов 57 минут - Последний визит:
2011-10-20 19:15:34
Я свой сам менял.Ничего сложного.Правда болтиков миллион и подлезти сложно,весь изматерился!Сразу совет!!!Натяжитель однозначно менять!Он одноразовый!На личном опыте проверил.Вроде аккуратно потихоньку сняли-поставили,через два дня еле дотянул до СТО.Там ,кстати,диагност сказал-клапана!Я посмеялся конечно.Поставил новый натяжитель и все ок!Ролики жалею,что не поменял,спецы отговорили,мол родные самые лучшие!Но я думаю,ничего вечного не бывает!Кому интересно,могу рассказать как менять.Я за часа три-четыре сделал.
Страница: 1
