У меня зажигание отключалась на ходу с периодичностью раз в 2 недели. После отключения, двигатель заводился, но глох после того, как отпустишь ключ. Если ключ придерживать (т.е. как бы начиная переводить в положение start), то не глох. С сигналки заводилась при этом нормально. Обычно, проблема пропадала спустя минуту-две.

Вылечилось пропайкой контактной группы. В принципе, снять - минут 30 с отключением сигналки. Напаял олова на контакты и подровнял натфилем. Делал в марте, с тех пор, зажигание отрубалось только 1 раз, где-то в мае. Ну и бывает, что при переводе в положение start ключа зажигания, слышны потрескивания, а так - планирую где то через месяц еще разок разобрать и посмотреть в каком состоянии пропаянные контакты...

Снимается просто: 2 болта кожуха рулевой колонки (#6 на схеме http://www.hondaworld.ru/aip_spare/deta … 1_1_1_106/ ). После этого, контактную группу можно будет увидеть: она крепится к замку зажигания с левой стороны. в виде пластмассового круглого корпуса из которого идут провода. Держится, по-моему, на 3ех саморезах + кабель, по-моему на 2ух. Самое сложное - открутить саморез, который держит кабель, т.к. откручивается он со стороны приборной панели. Кабель крепится коннектором с правой стороны от бордачка под мелочь.
Сами съеденные контакты находятся внутри пластмассового корпуса. Желательно, запомнить расположение контактов при разборе. У меня был нагар в 3ех местах.

Вчера опять 3 раза заглох Опять вспоминать как быстро переводить рычак кпп из типтроника в нейтралку и заводить двигатель на ходу)

Кстате, заметил, что перед выключением, у меня отмаргивается ABS: загорелась, секунды через 2 погасла, через минуту пропало зажигание... в выходные буду опять пропаивать

в принципе, хватило на пол года - номано)

Отредактировано The_Ice (2011-09-21 22:53:28)